Découvrez avec Ids Classic Parts, toute l’histoire de la Citroën DS, de ses débuts à son évolution. Plongez-vous dans l’univers de cette voiture de collection et partagez cette passion à travers notre site dédié à cette « Citroën Classic ».

L'histoire de la Citroën DS

En 1934 le surendettement chronique de Citroën, les déboires techniques des premières Traction entrainent sa reprise par Michelin.

Sous la présidence de Pierre Jules Boulanger l’urgence est à la restructuration, souhaitant un véhicule de grande diffusion le bureau d’études il imagine une traction plus légère te plus aérodynamique.

En 1936-37 les études concernent deux projets :

La TPV très petite voiture qui deviendra la 2 CV dont la présérie est prévu pour le salon 1939 qui n’aura pas lieu et la VGD voiture de grande diffusion qui devra prendre la suite de la traction vieillissante mais plus aérodynamique et à moteur transversal. On ne parle pas encore de DS ni de révolution.

 

La création de la Citroën DS

La succession tragique de PJ Boulanger par Robert Puiseux en 1950 va accélérer pour partie la mise en lumière des idées novatrices et révolutionnaires que le bureau d’études n’avait jamais cessé d’explorer.

La VGD est très attendue, le temps presse pour le remplacement de la Traction et les mises au point du 6 cylindres à plat ne se concrétisent pas.

Si la motorisation recyclant le vieux 1911 cm3 a du mal à être, dès l’origine, à la hauteur des ambitions elle présente en plus des difficultés à se placer sous le capot. Rejetant le moteur jusque dans l’habitacle la DS vivra toute sa carrière avec une quatrième bougie difficile d’accès faute d’avoir eu le moteur que le bureau d’étude lui destinait.

Pour autant la révolution à venir sera celle de l’hydraulique.

C’est l’œuvre et la passion de Paul Magès chargé du contrôle et des essais au sein de Citroën.

Les mises au point du freinage du TUB ont ouvert la voie et accélèrent les travaux menant aux premières 15 H et au-delà de la suspension à toute la commande hydraulique de la DS de 1955.

Suppléant aux faiblesses de la motorisation André Lefebvre mise sur le gain de poids et l’aérodynamisme pour obtenir les performances.

Capot avant en aluminium, volant monobranche, toit en matériaux synthétique autant d’innovation sur la carrosserie extérieure et l’équipement intérieur qui vont concourir au dessin de 1955.

Le dessin c’est l’affaire de Flavio Bertoni. Il sculpte autant qu’il dessine alliant carrosserie et beaux- arts pour lui qui a déjà fait naître la traction et la 2CV.

Les esquisses se succèdent depuis 1950 avec comme directive un centre de gravité bas et un aérodynamisme inconnu sur une voiture de grande série.

Un an avant la présentation officielle l’arrière fuyant n’a plus les faveurs de la direction de Citroën faute de place pour les passagers arrières.

Bertoni imagine donc une cassure du pavillon marquée par les cornets de clignotants surélevés qui feront la marque stylistique de la DS.

Le succès de la Citroën DS

Présentée au salon de Paris de 1955 après les épisodes de la traque par l’Auto journal les commandes affluent. Près de 1000 après une heure de salon, douze mille à la fin de la journée et quatre-vingt mille à la fin du salon.

La DS 19 est née.

Reste à compter sur la patience des premiers acheteurs qui vont devoir endurer les premières pannes d’une voiture pas encore totalement au point.

On lui pardonne tout parce que quand tout fonctionne elle est admirable pour sa tenue de route hors norme son freinage puissant. Cette avance technologique peut même parfois dérouter et en Octobre 1956 Citroën sort l’ID 19 pour rassurer une clientèle pas encore prête.

Son coût est moindre par rapport à la DS et elle constitue une excellente transition pour les propriétaires de Traction.

 

Evolution de la DS de 1955 à 1975

On trouvera ici "en très grandes lignes" l’évolution de la DS pour estimer les millésimes des voitures  rencontrées au détour des promenades ;  pour plus d’exactitude se reporter aux ouvrages spécialisés, DS CITROEN OLIVIER DESERRES, en particulier au vu de la complexité des dénominations commerciales ou techniques.

 

 

1955 Année salon

DS 19 1955

Moteur 1911 cm3 comme traction

Culasse modernisée et boîte de vitesse dérivée de la Traction avec fourchettes commandées hydrauliquement.

ID 1955

N’éxiste pas encore

 

 

Année modèle 56           Dec 55 à Oct 56

DS 1956

Avril 56                   Dispositif de ralenti accéléré

Juillet 56                 Pompe haute pression 2 gorges

Oct 56                    Serrure sur porte avant gauche

 

ID 1956

ID 19 Luxe ID 19 Normale

                             Présentées au salon mais pas produites

 

 

Année modèle 57           Oct 56 à Oct 57

DS 19 - ID 19 Normale – ID 19 Confort – ID 19 Luxe

DS 1957

Mai 57                     Carénage inférieur alu devient acier

Juin 56                     Lunette arrière en plexiglas                                                                  

 

ID 1957

Production à partir de Mai 1957

                              Commande de frein sans assistance ni DA

                              Pas d’accoudoir aux portes

                              Simple cabochon sur roues

                              Portes de phare peintes 

                              Pieds milieux et custodes peints

                              Réflecteur aile arrière rond

                              Pot échappement sortie centrale

Mai 57                     Carénage inférieur alu devient acier

Juin 56                     Lunette arrière en plexiglas

 

 

Année modèle 58           Oct 57 à Sept 58

DS 19 - ID 19 Normale – ID 19 Confort – ID 19 Luxe – ID 19 P Confort

DS 1958

Fev 58                     Double échappement à gauche

Juin 58                     Volant gainé de ruban au lieu de fil

Sept 58                    Lave glace à 2 gicleurs           

 

ID 1958

                              Portes de phares chromées

                              Enjoliveurs de roues aluminium

 

 

 

 

 

Année modèle 59           Oct 58 à Sept 59

DS 19 – DS 19 Prestige- ID 19 Normale – ID 19 Confort – ID 19 Luxe – ID 19 Voiture de maitre –

ID 19 Break    Commerciales -  Ambulances

DS 1959

Mai 60                      Montre électrique Jaeger 

Juillet                       Volants noirs allumage 1 bobine

Aout 60                    Ailes arrières rallongées

                               Catadioptre encastré

ID 1959

                               Mêmes ailes rallongées que sur la DS

                               Fin de l’ID Normale à moteur 11D

 

 

Année modèle 60           Oct 59 à Sept 60

DS 19 – DS 19 Prestige – ID 19 Confort – ID 19 Luxe – ID 19 Cabriolet Décapotable (1) -  Break (ID 19 F) Familiales -  Commerciales -  Ambulances

DS 1960

Sept 59                     Ailes cendriers

Mai 60                       Echappement acier

                                Pompe BP remplacée par Régulateur centrifuge

                                Passage en 12 Volts

                                Disparition du pot de pré-détente

Oct 59                       Poignée de portes inox

 

ID 1960

                                Panneau de custode à habillage aluminium gaufré

                                Disparition du pot de pré-détente

 

 

Année modèle 61           Sept 60 à Aout 61

DS 19 – DS 19 Prestige - DS 19 Décapotable Usine  –ID 19 Normale -  ID 19 Confort – ID 19 Luxe – ID 19 Cabriolet Usine -  Break (ID 19 F)  Familiales -  Commerciales -  Ambulances -  voiture de maitre

DS 1961

Fev 61                        Ralenti accéléré au carburateur

15 Fev                        Cabriolet Chapron

Mars 61                      Moteur 83 Cv à damper

                                 Pistons bombés

                                 Carburateur double corps

Mai 61                        Grilles cendriers Inox

 

ID 1961

                                 Passage en 12 Volts

                                 Tableau de bord avec boutons uniformisés

                                 Commande de clignotant à main gauche

                                 Poignée sur le coffre

 

 

 

 

 

 

Année modèle 62           Sept 61 à Aout 62

DS 19 – DS 19 Prestige - DS 19 Décapotable Usine - ID 19 Confort – ID 19 Luxe – ID 19 Cabriolet Usine -  Break (ID 19 F)  Familiales -  Commerciales -  Ambulances

DS 1962

Aout 61                        Nouveau tableau de bord moulé noir

Mars 62                        Nouveau couvre culasse à remplissage moulé                                 

                                   Disparition des feux de position en pied milieu

ID 1962

Sept 61                         Freinage assisté

                                   Accélérateur planchette comme DS

                                   Voyant de baisse de pression au tableau de bord

                                   Avance à l’allumage automatique

Jan 62                          Disparation feux position dito DS

Mai 62                          Nouveau couvre culasse comme DS

 

                                   Deuxième face avant

 

Année modèle 63           Sept 62 à Aout 63

DS 19 – DS 19 Prestige - DS 19 MA  - DS 19 Décapotable Usine – ID 19 Confort – ID 19 Luxe – ID 19 Cabriolet Usine-  Break (ID 19 F)  Familiales -  Commerciales -  Ambulances – Cabriolet Chapron

 

DS 1963

                                    Nouveau nez

                                    Prise d’air sous les phares avant

                                    Jupe jointive avec pare choc

                                    Butoir caoutchouc sur pare choc AR

 Jan 63                          Option boîte manuelle avec 1 ere synchronisée

                                    Jantes sans fentes

 

ID 1963

                                    Direction assistée en option avec pompe 7 pistons

 

Année modèle 64           Sept 63 à Aout 64

 

DS 19 – DS 19 Prestige - DS 19 MA  - DS 19 Décapotable Usine – ID 19 Confort – ID 19 Luxe – ID 19 Cabriolet Usine-  Break (ID 19 F)  Familiales -  Commerciales -  Ambulances – Cabriolet Chapron

                                     Pas de changement important

 

Année modèle 65           Sept 64 à Aout 65

DS 19 – DS 19 Prestige – DS 19 PALLAS - DS 19 MA  - DS 19 Décapotable Usine – ID 19 Confort – ID 19 Luxe – ID 19 Cabriolet Usine-  Break (ID 19 F)  Familiales -  Commerciales -  Ambulances – Cabriolet Chapron

DS 1965

                                      Aout 64 Sortie de la finition Pallas

                                       Grands enjoliveurs de roues

                                       Encadrement de clignotants chromés

                                       Longues portées additionnels

                                       Stop oranges

                                       Baguettes de flanc de caisse inox et caoutchouc

                                       Monogramme DS sur panneaux de        

                                       custodes non striés

                                       Baguettes inox en haut et bas de portières

                                       Dossiers de sièges avant plus hauts

                                       Panneaux de portes habillés jusqu’en haut

                                       Moquette sur longerons

                                       Plaquage chromé des bas de caisse

 

Dec 64                              Thermomètre eau sur tableau bord

 

Mars 65                             Vitesses repérées sur l’encadrement de sélecteur

 

ID 1965

Sept 64                             Nouvelle planche de bord

                                       Moteur à damper de 75 CV

                                       Essuie-glaces parallèles

 

Année modèle 66           Sept 65 à Aout 66

DS 19 A  - DS 19 A (D) – DS 19 MA (DL)  – DS 21 (DX) -DS 21 M  (DJ)  - Pallas Prestige- DS 21 Cabriolet – DS 21 Cabriolet Chapron

ID 19 A - ID 19 B (DV) – ID 19 Luxe – ID 19 Confort – ID 21 – ID 19 A (DE) - ID 19 F (DLF)– Break  ID 19 F (DEF) - ID 21 F ( DJF )

 

Dénominations                DS 19 A  Hydraulique

                                     DS 19 M Mécanique

                                     11 CV 1985 cm3 5paliers 90 cv

 

                                     DS 21     Hydraulique

                                     DS 21 M  Mécanique

                                     12 CV 2175 cm3 5 paliers 109 cv

DS 1966

                                      Nouveau bras de suspension,

                                      Nouvelles biellettes

                                      Transmission homocinétique à

                                      Joints tripodes

                                      Nouveaux étriers de freins

                                      Pneus XAS 180 x 380 Avant

                                      Pneus XAS 155 x 380 Arrière

                                      Nouveau carénage inférieur

 

ID 1966

                                       ID 19 Berline 81 cv (DE)

                                       ID 19 Break et familiale (DLF)

                                       ID 21 familiale et break 109 cv (DJF)

 

Dénomination                  ID 19 A berline ex DS 1911 cm3  3 paliers 81cv

                                      ID 19 F 1985 cm3 5 paliers 90 cv

                                      ID 21 F 2175 cm3 5 paliers  109 cv

 

Année modèle 67           Sept 66 à Aout 67

DS 19 A – DS 19 MA (DL)  – DS 21 (DX) -DS 21 M  (DJ)  - Pallas Prestige- DS 21 Cabriolet

ID 19 B – ID 21 – ID 19 A (DE) - ID 19 F (DLF) – Break  ID 19 F (DEF)- ID 21 F (DJF)  – ID 19  FA familiale  - Cabriolet Chapron

DS 1967

                                        Passage au LHM vert

                                        Batterie à l’avant droit

 

ID 1967

                                        ID 19 B  1985 cm3 5 paliers 84 cv

                                        Passage au LHM vert

 

Troisième face avant

Année modèle 68           Sept 67 à Sept 68

DS 19 A (DY) – DS 19 MA (DL)  – DS 21 (DX)  -DS 21 M (DJ) - Pallas Prestige- DS 21 Cabriolet

ID 19 B – ID 21 – ID 19 MA - ID 19 FA (DLF) - ID 19 FH - ID 21 F (DJF)  – ID 21 FH - ID 19  FA  familiale  - Cabriolet

 

DS 1968

                                        Nouvelle façade à phares encastrés

                                        Capot plus étroit

                                        Nouveau pare choc avant

                                        Nouveau clignotants en relief

                                        Alternateur remplace dynamo

 

ID 1968

                                        Mêmes évolutions

 

 

Année modèle 69           Sept 68 à Aout 69

DS 19 A  – DS 19 MA-DS 20 (DY) - DS 20 M  (DL) – DS 21 (DX)   -DS 21 M (DJ)  - Pallas Prestige- DS 21 Cabriolet

ID 19 B – ID 21 – ID 19 MA - ID 19 FA (DLF) - ID 19 FH – ID 20 – ID 20 F – ID 20 FH -Break  ID 19 F (DEF)- ID 21 F (DJF)  - ID 19  FA  familiale  - Cabriolet

 

DS 1969

                                        DS 20 1985 cm3 en remplacement DS 19

                                        Nouveaux sièges , nouveau T.Bord

ID 1969

                                        ID 20 1985 cm3

                                        Nouveaux sièges,

                                        Nouveau tableau de bord

 

 

7 octobre 1969      1 000 000 ième DS

 

Année modèle 70           Sept 69 à Aout 70

DS 20  - DS 20 M – DS 21  -DS 21 M – DS 21 IE  - DS 21 M IE - Pallas Prestige- DS 21 Cabriolet – DS 21 IE Cabriolet

ID 19 D Spécial – ID 20 D Super – ID 20 FH - ID 21 F   – ID 21 FH 

 

DS 1970

Nouveau modèle DS 21 Injection Electronique 139 cv

                                       Nouveau tableau de bord 3 Cadrans

ID 1970

Dénomination                 ID 19 devient DSpécial

                                        ID 20 devient DSuper

                                       Nouveau tableau de bord 3 cadrans

 

 

 

Année modèle 71           Aout 70 à Aout 71

DS 20  – DS 21  -DS 21 M – DS 21 IE  - DS 21 M IE – DS 21 Borg Warner - Pallas Prestige- DS 21 Cabriolet – DS 21 IE Cabriolet

DS  20 Break  - DS 20 Familiale – DS 20 Commerciale - DS  21 Break  - DS 21 Familiale – DS 21 Commerciale

ID 19 D Spécial – ID 20 D Super   – ID 20 F - ID 21 F 

DS 1971

                                        Boîte 5 vitesses pour toutes les DS mécaniques

ID 1971

                                        Option 5 vitesse pour la DSuper

 

 

Année modèle 72           Aout 71 à Aout 72

 

DS 20  – DS 21  -DS 21 M – DS 21 IE  - DS 21 M IE - Pallas Prestige

DS  20 Break  - DS 20 Familiale – DS 20 Commerciale - DS  21 Break  - DS 21 Familiale – DS 21 Commerciale

ID 19 D Spécial – ID 20 D Super   – ID 20 F - ID 21 F 

 

DS 1972

                                        Poignées extérieures encastrées

                                        Feux de recul sous pare choc arrière

                                        Volant mousse

                                        Clim en option sur DS 21 avec pare choc spécial

Nov 1971                           Boïte automatique BORG WARNER

 

ID 1972

                                        Poignées extérieures encastrées

                                        Pas de feux de recul sur Dspécial

                                        Nouveau dessin des panneaux de portes

                                        DSpécial DSuper DA en option

                                        Boîte 5 sur DSuper

                                        Nouvelle commande de frein

 

Année modèle 73           Aout 72 à Aout 73

DS 20  - DS 23-   23 M –DS 23 FF - DS23 IE- DS 23 M IE- D Super 5  Pallas Prestige- -DS 23 Break

DS  20 Break  - DS 20 Familiale – DS 20 Commerciale - ID 19 D Spécial – ID 20 D Super

 ID 20 FF

 

DS 1973

                                       Nouveau modèle DS 23 Injection électronique remplace la DS 21

ID 1973

                                       Nouveau modèle DSuper5 avec moteur de la DS 21 2175 cm3 et boîte 5 vitesses

                                       Nouveau monogrammes DSpécial et Dsuper

                                       DA de série sur DSuper

 

 

Année modèle 74           Aout 73 à Aout 74

DS 20  - DS 23-–DS 23 F - DS23 IE- D Super  5  Pallas Prestige – DS 23 Break

DS 1974

 

                                        Monogramme Pallas remplace DS sur custode

 

Année modèle 75

La dernière DS produite est une DS PALLAS IE BLEU DELTA

C’est la 1 330 775 ième DS

 

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